这台9AT整体表现还是不错的。优化齿数比后，冠道上的9AT可以挂9档110km/h以上，这个9AT偶尔受挫。同时这个变速箱比较正，但是降档比较慢。所以这款变速箱在运动方面的表现略显欠缺。其首先在尺寸上就已经能与ZF几乎一样，轴向厚度仅为360mm，而且最重要的是，相对ZF 的9HP变速箱，通用对其9AT变速箱齿比分布做了全新的优化，齿比比例设定明显为了方便日常使用，仅保
⊙＾⊙ 期待您的赞和关注。转头20t9档手自一体变速箱，这份其它手动变速箱的用法是一样的，在停车场挂入p挡行驶过程中，在等红灯时可以打开自动驻车模式。然后把脚松开再本田冠道自动档轿车的档位有P、N、R、D/S。挂档方式如下所示。①D:即前进档，依照提醒踩刹车，按住档把侧按键，趁机往下推档把。②S:健身运动档，在D档位置，按住档把侧边的功能键，往
目前基本趋势是档位数越高，油越稀。举个例子，丰田4AT的原来用JWS 3309( Type T等），现在国内丰田目前在行业内能拿出七档以上变速器的大厂并不多，除了采埃孚以外就奔驰和爱信了。奔驰一向在变速器上都是只产内需，更何况和冠道存在平台的差异。冠道是基于
?▽? 简单来说，冠道9AT自动变速箱如此多的档位实际上难以用到8档位和9档位，所以不怎么节油！幸亏能加92号汽油，否则车主油费吃不消！9AT追求节油也不算节油，追求驾驶顺畅存在不小的低速顿挫所以有问题的三个引擎，通用的九速，在平稳性方面做得很好！冠道搭载ZF9AT变速箱。ZF9AT有两种型号，根据扭矩不同分为9HP28和9HP48。该变速箱使用四组行星齿轮组和六组换挡齿轮。为
不会因为频繁上下换挡而产生挫败感，冠道的9AT变速箱并非来自本田自主研发的变速箱，而是从德国采埃孚（ZF）采购的，也被称为ZF，代号为ZF9HP，这是世界上第一款量产的9AT变速箱，就好像手动挡超车需要降档而降不下来一样，个人建议120情况下还是使用D档更为经济和安全。D7状态下转速
