冷却液加了第二天又少了，有可能是由于管路内有气体，当车子行车后，冷却液开展反复工作中，这种气体被排出去了，表明的冷却液就减少了。但也有可能是由于管路或零刚换完防冻液跑一会又少了，这类状况有可能是在添加防冻液时，管路内有气体，随后在车子一切正常驾驶历程中防冻液循环系统会排出来气体，因此便会觉得防冻液少了，
建议检查是否付水壶有泄漏或者其他地方泄漏，排除了泄漏可能是冷却液液位传感器故障或者线路对电源短路。希望能帮到你，有帮助望采纳，谢谢！可能是冷却液没有加够，可能是传感器误报，也可能是节温器故障，大循环无法正常开启，会引发水温高。建议送维修站进行检查，整体捋一遍，同时检查有无泄漏问题。
2、液位传感器及其控制线束有故障，比如冷却液液位开关连接上的触点故障或电线束的触点中断。1、出现这问题后，我们首先打开发动机盖，实际观察下水壶，看防冻液是否有超过水壶一半的有经验的车主可以查看一下发动机水泵和各水管借口处是否漏冷却液，这些地方是最易出现问题的。冷却系统正常工作是保障发动机正常运转必不可少的条件，任何有关
＞▂＜ 原因有很多：1。发动机缸体缸套中的裂纹会导致冷却液泄漏。2.车辆冷却系统管路或水箱泄漏。3.防冻液渗透到发动机里，和机油混合在一起，你需要看看机油是不是变成乳白色。冷却液的作用防冻液加了第二天又少了，有可能是由于管道内有空气，当车辆驾驶后，防冻液实行循环工作，这些空气被排出来了，显示的防冻液就变少了。但也有可能是由于管道或零部
1、冷却系统有漏水的地方如水泵、水箱等。2、加注防冻液时，防冻液管路里有空气，空气排出去后，防冻液液面就会下降。3、发动机烧水，如发动机缸垫坏了会烧防冻液停车十二小时之后第二天观察是不是真少，很可能是冷却液壶传感器故障导致的报警
