原因三：通用性会更高，大众奥迪都是可以使用的，它从和舍弗勒联合研发出来六速湿式变速箱。并且推出了存在先天技术缺陷的七速干式变速箱，但是由于其速干式双离合变速箱故障率太高，大奥迪A4L、A6L和Q5L因为是纵置，所以匹配的是DL382湿式双离合，名字只有两字之差，但技术完全不是一个层面。奥迪放弃Multi Tronic 和Tip Tronic 变速箱，本身没什么
˙﹏˙ 为什么奥迪的双离合没人喷因为奥迪的双离合变速箱技术比较可靠、耐用，且故障率低；目前，奥迪旗下的车型基本上都是配置的是湿式双离合变速箱，该变速箱技术稳定性很好，至今没有发生过其中一个原因是奥迪双离合系统是一种高级的技术，它的设计和制造都需要高级的工程师和技术人员的参与，这使得这种系统的成本较高。然而，由于其高效和稳定的性能，它得到了广泛的好
⊙ω⊙ 作为最受国内消费者欢迎的品牌——大众汽车，很多消费者一直不能理解为啥国产版大众包括奥迪的变速箱一定要用双离合，而在海外版大众却早已换上了AT变速箱。要知道，双离1、因为双离合一开始推出后技术不是特别成熟，大家用了之后吐槽。之所以没有人抱怨奥迪的双离合，是因为奥迪的双离合有了很大的提升。在技术方面已经特别成熟，所以奥迪汽车才开始大规
原因当然不是大众胆大，而是保时捷在上世纪60年代就开始鼓捣双离合了；双离合变速器的理念提出时间与AT变速器差不多，但也是由于先天劣势太多没太被重视，直到上世大家之所以吐槽双离合，就是因为双离合耐用性差。而奥迪很早就确定选择双离合器变速箱发展路线，并多年来一直投入研发，双离合变速箱技术积淀更强。事实上奥迪A4
