亲柴油机机油进水的具体原因：缸套损坏：机油进水，可能是因为缸套开裂，然后冷却水会通过缸壁直接渗入汽车的油底壳。也可能是因为缸套密封圈老化。这时候就要检柴油机机油里进柴油怎么回事您好亲，喷油泵柱塞泵套筒规格密封环毁坏。喷油泵柱塞泵套筒规格密封环一旦毁坏，柴油就会漏入喷油泵泵身体，随后和泵身体的汽车机油一
＞﹏＜ (1)打开压气机的出气口或发动机进气直管(橡胶软管),看管口、管壁是否粘附机油。如有，请检查增压器回油管是否畅通。如不畅通则是由于中间支承处积油过多引起，应将回油管疏通后装复。2)如畅通，则发动机进气管有机油的原因是：1、发动机长时间的怠速；2、空调滤芯脏；3、曲轴箱通风系统堵塞或变形；4、涡轮增压器进回油管堵塞，泄露或变形；5、涡轮增压器的中间壳体润滑油结焦；6、气缸磨损导
(=｀′=) 1、机油油面增高，造成机油标尺口出机油。机油油面增高的原因一是机油加多了，二是机油中进水了，三是机油中进柴油了，四是机油中进液压油了。2、呼吸器堵塞，油底壳内部的气体无(1)排气烟色正常动力也不下降。这种情况一般是机油渗漏造成。应先检查柴油机润滑系外部油管(包括增压器进、回油管)是否漏油。如不漏油，则拆检增压器的废气排出口，如有机油痕
柴油发动机使用久了，突然发现机油变多了，而且里面有柴油味，这可能是柴油机机油进柴油了。一旦机油里面进柴油，会导致机油粘度降低，而且会影响机油的润滑性能，加速发动机部件的磨损原因：1、进气门漏气或者气门间隙过小，热膨胀后引起气门关闭不严。2、排气门气门间隙过大，造成气门打开不够或者完全不能打开。3、可能没有安装空气滤芯，或者空
●０● 机温太高，引起活塞、气缸套壁面上的机油快速蒸发，造成活塞部位失油而拉伤活塞。三、活塞环常见故障1、活塞环胶结活塞环胶结是指由于积炭和高温，活塞环与活塞粘连在一起。一般都是曲轴呼吸造成的，可以在加机油的盖上在开个小空辅助排气，如果下排气，就会烧机油的，气可以从上面串到最下面机油一定也会进到燃烧室，从排气管很容易辨别
