图4: 一定要注意冷车打开盖加注防冻液，如果是刚用完车一定要等到车辆冷却了以后再打开盖，否则打开后防冻液会喷溅，会烫伤的。图5: 我们可以观察一下防冻液的液体位置，已经明显的到了冬季冷却液液位偏低是冷却液热胀冷缩造成的，如果外界气温足够低的话会缩减的更厉害，直至低于标准液位下线，仪表报警。冷却液热胀冷缩是很常见的现象，几乎所有的
防冻液也叫冷却液，是给发动机散热的，与车上其他液体一样，过多过少都不行，少了会使发动机散热不良，造成发动机高温，多了则会溢出。防冻液也有更换周期，不同车辆冷却液液位过低可能会导致发动机会烧坏。损坏水箱，影响车辆的正常行驶。以下是相关信息：更换周期：防冻液通常每两年或40000公里更换一次。当然
˙▽˙ 防冻液损耗过快大部分是因为有泄露导致的，因为其他任何部件都不会消耗防冻液，除了泄露也没有地方可以去。所以去4S店检查防冻液消耗快都是给你检查是否有泄露，没有泄露就是正常的。常见的原因是在冷却系统内存在泄漏点。例如下端进气歧管垫、散热器上水管下部开裂等。冷却液加注口盖不能保压，也会导致液位异常，引起间歇性警告灯点亮。另外，如
如果车辆防冻液越来越少，可能会出现以下情况。首先是自然消耗的原因，因为长时间处于高温状态，液位稍微下降是正常的。二是可能存在泄漏问题，需要维修人员检查。如果防冻液低于最低液面会如何呢？会不会把车弄坏？当然会把车弄坏，防冻液少了，冷却效果和防冻效果就会降低，车辆出问题的几率也就大了。夏天如果防冻液少了就会开锅，冬天就会导致发动
汽车冷却液液位过低，会影响水箱的散热效果，达不到应有的冷却效果，防冻液无法正常循环，造成高温。严重时这样的话，发动机上部水道内就会出现空气导致气阻，继而导致局部散热不良引发局部高温，会对发动机整体工况带来影响。这就是防冻液水壶最低刻度的意义。大家可以想一下我们小时候做的U
