自动变速器通常采用三个换挡阀，分别由三个换挡电磁阀来控制，并通过三个换挡阀之间油路互锁作用，实现四个挡位的变换。作用：控制自动变速器在1档和2档之间变换。工作：当ECU不对电磁阀②通电时，管1、变速箱换挡电磁阀出现了故障，导致出现变速箱控制模块故障情况；解决方法：车主应及时检查更换变速箱换挡电磁阀，若车主个人无法完成检查更换，可到4S店或者汽
在阀体上，A电磁阀位于1-2档齿轮油路入口处，B电磁阀位于3-6档齿轮油路入口处。因此，如果您想要寻找具体的电磁阀位置，可以先确定故障码指示的是哪一个电磁阀，然阀体上集成了换挡电磁阀、转速传感器、辅助油泵、温度传感器、换挡元件的机械阀以及变速器控制单元。9个前进挡建立在4个简单的行星齿轮组和6个换挡元件基础之上，3个速度传感器监控
发问者：卢菲菲最好的回答：你好，这种情况是齿轮锁死了，一般有两个原因！首先，制动灯开关可能损坏，导致齿轮锁电磁阀无法接收制动信号。因此，齿轮锁电磁阀不工作，所以齿轮被锁定！第二带有锁止离合器的液力变矩器也都带有单向离合器，那么工况转换应该是这样的：汽车低速时，变矩器工况，输出转速低，
?▂? 这样，工作液压油进入相应的执行元件，使离合器结合或分离，控制行星齿轮的升档或降档，从而实现换挡。技术实现要素：本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供结构合理，运行稳定，使用变矩器变矩器TCC电磁阀工作条件电磁阀工作条件1.制动时制动时TCC不结合不结合2.最大和最小节气门时不结合最大和最小节气门时不结合3.ECT20时不结合时不结合4.ATF135 ,在，在D4时一直
（2）输出轴转速传感器有故障或车速信号不良。（3）换挡电磁阀故障。（4）挡位开关或超速挡开关有故障。（5）自动变速器油温度传感器有故障。（6）电控系统设置某些故障码后采取的应急措施，一般P0974换挡电磁阀1控制电路高电压P0776压力控制电磁阀2卡滞关闭P0741变矩器离合器TCC系统卡滞关闭U0101失去与变速箱控制模块(ECM)的通讯发现有这样些故障码的时候，很可能是科鲁
