如果发动机转速达到红线区域，很容易爆缸。如果我们在正常情况下驾驶车辆，发动机转速不会超过3000-4000转/分。发动机在低于4000转的转速下正常运转，不会对发动自动挡车型基本不会出现，应为自动挡在转速过高的时候主动升档来保护发动机（你推进所谓m挡L1，L2也会
【太平洋汽车】转速过高会爆缸。长时间高转速容易爆缸，对发动机的磨损也是很严重的，还会增加油耗，正常3000转以内就可以了，对发动机没有伤害还省油。发动机有一定的转速限制，你在转如果长时间在超高转速（主要看是什么车，多长时间和多高转速），车就会爆缸。大家都知道，转速高了利于发动机功率输出，所以在不考虑油的情况下，高转速时车会比较
发动机转速过高可能会爆缸。如果发动机转速过高，长时间在转速表的红色范围，会造成发动机温度过高，导致活塞膨胀而卡在了气缸中，严重时还会导致活塞一些确实没错，但要说毁车就谈不上了，毕竟当前汽车发动机的质量还是可以信赖的，就算我们经常跑高速，哪怕一直开120km/h,只需要注意平时维护维护、养成良好的行驶生活习惯，什么漏油、爆
一般不会，如果车辆的冷却系统没有出现故障的话即使油门到底也车辆也不会出现爆缸。不过长时间高转速运转确实会增加发动机爆缸的概率，因此我们在日常用车中应该养成良好的驾驶习惯，一般单缸通路型摩托车的最大功率输出转速基本都在7000转以上(当然也有更低的),发动机红线区的转速也一般都在9000转以上，甚至更高，这个转速高度足以应对下陡坡的发动机减速用，话说回
发动机如果长时间高转速运动，轻则油耗增加，零部件异常磨损，重则爆缸那也是有可能的。虽然爆缸在日常驾驶比较少见，但看看各种赛事就知道了，除了一些因为设计缺陷导致的问题外，爆缸自动换挡模式会早于红线换挡，纯原厂状态良好车况放心开没问题，如果经受不住也不会设计这样的红线转速。
