∪ω∪ 柴油车水温低了，会影响汽车动力，并不会费油。水温低的危害：1、进入气缸的混合气(或空气)温度太低，可燃混合气品首先我们需要知道的是，柴油车水温上不来，就会导致汽车的动力降低，但是这并不会影响到汽车的耗油量。1、水温过低就会导致进入发动机气缸的混合气的温度比较低，如果可燃混合气的品质
4、水温传感器故障。水温传感器用来检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转变成电信号输送给发动机控制单元(ECU),作为汽油喷射、点火正时、怠速和尾气排放控制的主要修正信号。如果它由于某种故柴油机冷却水温低费油吗？柴油机水温低油耗肯定要高的。水温低时柴油雾化差、燃烧不充分、必须加大喷油量才可以保正发动机输出功率。即使是机械高压泵，没有温度补偿功能，那么水温
发动机启动后，最好等水温升到40～50℃后再起步行车。五、气压制动系统的使用及维护柴油车普遍使用气压制动系统，是使用压缩空气作为制动系统的工作介质。由于从气泵泵出的压缩空造成柴油车水温低的原因如下：1、汽车的节温器出现故障，汽车的冷却系统一直处于大循环，或者汽车的大循环开启的时间太早，从而发动机的温度升高存在困难，大致发动
3、最适宜的水温：柴油发动机排气温度可达到600摄氏度，发动机是不怕热的，相反合适的温度有利于发动机提升热效率、减少排放、增润滑减油耗。最怕热的其实是发动机的润滑系统，但随着润滑油的性能提水温在70——92°时候为最佳温度。节温器的工作情况：1、当水温达到70-80摄氏度时，节温器半开，此时发动机水道内的冷却液经常节温器半开的空间流向水箱端，从而
＞０＜ 发动机水温低肯定是会费油的啦：1、水温低的发动机的影响主要是油耗的增加和积碳的形成，严重会造成发动机的异常磨损；2、如环境温度过低水温上升困难、或者冷却柴油车水温低的解决方案：1。节温器故障：如果节温器故障，冷却系统一直处于大循环或大循环开启较早，发动机温度不会轻易升高，发动机会过冷；2.冷却风扇故障：发动机
