发动机大修后需要磨合多少公里？发动机大修后需要磨合1000到1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉一般情况下，发动机在大修之后要磨合2000-4000公里，而且在磨合行驶时不能超速、急速、超载行驶，不然可能会对发动机系统造成损伤。此外，汽车磨合的优劣对车辆的寿命、安全性、舒适性
柴油发动机大修要在汽车负载的情况下磨合60小时左右，注意事项如下：1、避免发动机高强度运转：柴油机大修之后，车辆行驶速度保持在每小时100公里以下，且发动机转速不得超过每分钟汽车大修后的磨合按里程计算，通常是2000公里，基本要求是：车速不得超过80公里；载重量不得超过80%,发动机的转速控制在2500转以内；技巧是：控制急、减加速，避免冷车
(ˉ▽ˉ；) 建议；磨合时间2000公里 新车大修完毕后，需要静止怠速磨合4个小时以上，才可以上路行驶，上路后一般是3个月或是3000公里的磨合期 磨合期主要是使发动机活塞和至于柴油机大修后磨合多久的问题，其实经过大修后是和新车一样需要进行磨合，磨合时间基本一样，发动机磨合2000-4000公里就可以了。另外柴油机禁止怠速磨合的，要采用中等油门磨合，如果
ˇ﹏ˇ 一般不要超过3000转，时速不要超过90公里，磨合一般跑2000公里左右，磨合完后记得重新更换机油，机油滤清器。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件维修厂自检没问题就可以正常用车。一般家用车高速120码转速在2000-3000左右，对发动机而言是轻松的工况，
∩△∩ 【太平洋汽车】发动机大修后需要磨合1000到2500公里，所以磨合时不需要使用大功率运转，这与发动机在未来的使用周期内工作良好有很大关系，发动机大修过程中，不可避免地会由于零件的加要和新车一样，在1500公里以内不要超速、超载，避免发动机超负荷运转，到2500公里左右换一次机油，因为只是发动机大修对其他部位没有影响。
