通过对于这台雅阁第十代雅阁混动车型的底盘的解析，这台车它整体底盘的用料做工以及设计，几乎是这一次换代之后日系中级家用轿车当中最完善或者说最完备的底盘结构，它几乎已经像德系车另外在很多雅阁车友关心的前悬下控制球头方面，这台十代雅混顶配采用了和下控制臂分体式的球头，该球头固定在下控制臂上，上端通过螺栓连接转向节，这种分体式球头的好处是，在后期使用中如果损坏，仅需
怎么会有这样的效果？当我们升起了雅阁的底盘后，似乎一切都有了答案！第十代雅阁的前悬挂采用的是这个级别比较常见的麦弗逊式独立悬挂。可是和凯美瑞、迈腾不同的是，它的下摆臂采2018款全新第十代雅阁的底盘比之前的车型轻了6%,重心低了10毫米。前后重量比为61: 39,操控感提升不少。悬架类型为前麦弗逊独立悬架和后多连杆动力悬架。翼形LED大灯，镀铬嵌入式双排
第十代雅阁的底盘整体看起来平坦比较好，因为没有什么起伏，所以优化了空气的动力性能，覆盖范围很广，发动机、变速器等重要部件都有保护板，底盘整体防护比较全面，发动机室的前方首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文十代雅阁底盘有想看的可做参考发布于2021-06-28 09:49 এ᭄海阔天空⁶⁶⁶ 一起来分享
我们再来拆开十代雅阁看一下，十代雅阁作为第九代雅阁的升级版，十代雅阁的底盘平整度比较好，而且护板保护很全面，改善了空气流动，降低了路噪，无论是发动机还是底盘两侧的护板都比较都说雅阁混动版的舒适性和静谧性更好，可是为什么会有这样的感受呢？底盘的秘密为你揭秘雅阁混动底盘到底做的有多强？底盘的秘密针对新车和热门车辆的底盘进行初步的技术解读，
