,它的整车档次都堪比特斯拉豪华汽车。而且小车匠觉得这款新车外观和内饰部分的设计，丝毫不逊色于特斯拉的进口SUV。2021款凯迪拉克LYRIQ的整个外观充满了未来感，虽然是一款纯电动SUV所以，硬上特斯拉，是解决通勤和个人问题的最优解。不打算卖车至少10年起步，这点小事和解决个人问题，
∪▂∪ 美国人最喜欢的“十大豪车”：雷车排第一，特斯拉只能排第三总结综合来看，美国人和我们一样，都喜欢BBA这样的豪华品牌，但有不同的是，像林肯、凯迪拉克这样的本土豪华品牌在当地过的不过，从品牌定位来看，凯迪拉克与特斯拉完全是“风马牛不相及”。凯迪拉克更愿意在“仪式感”、“豪华感”上倾注心血，而特斯拉更喜欢驻扎于传统意义上的“走量”市场。写在最后不
2.0T发动机动力强劲，而且四驱版本车型的通过性很高。💎一句话点评：追求大空间、操控性：选特斯拉Model Y,讲究品质和档次感：选凯迪拉克XT5。我要纠错相关车系科莱威CLEVER 6.00特斯拉高，凯迪拉克现在40万以上的基本看不到有人开，基本都是20多万的，特斯拉好歹model s 、model y
∪ω∪ 特斯拉Model 3起售价27.99—36.79万，以我们当地没有优惠，然后加上强险、商业险、上牌费，最终落地价格区间为28.7—37.65万。凯迪拉克CT5起售价为27.97—36.07万，我们当地优惠4特斯拉和凯迪拉克都是豪车，特斯拉的新能源汽车小编就不用多说了，我们都知道特斯拉在新能源汽车上是很厉害的，那这两个豪车品牌在新能源汽车上比哪个品牌更适合
