冷却系统的常见故障是水温过高、水温过低、冷却水泄漏、冷却风扇故障或温控开关失效，等等。常见故障部位为节温器、电动风扇或风扇带、温控开关、散热器和水泵。四、案例分析从车质网投诉来看，如果发动机冷却系统出现故障，具体表象大体分为以下几类：冷却液液位异常、车内出现酸臭味、冷却液变质以及水温异常等现象。数据显示，冷却液问题和水温异常两类投诉
●﹏● 冷却系统故障诊断与排除1小循环当冷却液温度低于70时节温器阀门关闭了通往散热器的管道同时打开了通往水泵的旁通管冷却液经水泵增压后发动机从水套壁周围流过并从水套壁吸热1.冷却系统故障征兆故障现象：水泵工作有异响(嗡嗡声) 故障分析：首先分析车辆是在行驶中还是静止状态出现的异响，若以上两种情况均有。检查散热器内防冷液是否充足，补充后再进行试
ˇ０ˇ 修这个故障我们首先要了解一下高速风扇的启动条件有哪些，发动机水温过高，变速箱油温过高，空调压力过高，发动机电脑以及电子扇本身几个方面。接下来使用宝马专检进行全系统扫描，结果调整中冷膨胀阀，加大系统的循环量，使电机充分冷却；检查供液管路是否发生堵塞供液截止阀，干燥过滤器，电磁阀、膨胀阀前的滤网等。检查回气管路和压缩机的吸气过滤器有无堵塞，有堵塞进
●﹏● 冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障，同时腐蚀产物堵塞管道，引起发动机过热甚至瘫痪；若腐蚀穿孔，冷却液渗入燃烧室或曲轴箱会产生下面，我们来讲解一例由进气冷却系统故障引起的发动机熄火故障故障现象一辆涡轮增压车型来到维修厂，车主表示在低速行车时，发动机有时会自行熄火，而且仪表板点亮了发动机故障警告灯。连接诊断仪，
案例介绍：故障车型：奥迪A6L 排量：3.0T,车龄：2年，车主：男士诊断时间：10分钟故障现象：车内仪表报警“冷却液系统有故障！关闭发动机”故障检测过程：1、检车防冻液膨胀水壶液面是船舶柴油机淡水冷却系统冷却水温度过高将不能起到降低柴油机受热部件温度的作用，柴油机受热部件温度过高将导致润滑油膜的蒸发，运动部件润滑油膜遭到破坏将加剧磨损。管路故障(该缺
