后驱车的上坡能力相比前驱车更好一些，原因是在上坡时，车辆重心角度是在车身后面，前轮就缺少重量压在上面，所以前驱车的前轮容易在上坡时滑转，也就是打滑。急加速：同样，急加速也会后驱车如果在急拐弯时驱动力过大，或者路面湿滑的情况，再加上后驱车车尾较重，惯性大，后轮就有可能出现抓地力不足，然后甩尾滑出去，车尾一甩，车子转弯就转多了。
˙▽˙ 详情请查看视频回答下雪天，是前驱车更好开一点。原因如下：在雪地驾驶前驱车应该是最适合驾驶者习惯的好。很多人在买车开始就有一个误区四驱车在湿下雪天，前驱车好控制还
4、这款车子如果是在冬天，采用的是前置后驱，操控性上是有一点甩尾的，主要是看个人的驾驶了，如果是不超速行驶，还是没有太大问题。5、对于前置后期车型来说，在前驱车雪地能开。下雪天前驱车更好开的原因：下雪天前驱车更好开一点，原因是前轮驱动的布局前轮附着力较好，不易打滑，重心比较靠前方向导向比较好。原理介绍：
1、稳定性。前置后驱和前置前驱在雪地路面行驶的区别：前置前驱在积雪或易滑路面上行驶时，靠前轮牵拉车身，有利于每到冬季的雪天都会有些老司机说前驱比后驱强，因为前驱不容易打滑，后驱车就不太行了；有这样的观点只能说明驾驶的车辆过于落后，对于优秀的后驱或四驱车毫无概念，更不懂得前驱
后驱车在干燥的路面行驶起来感觉比较舒适，但是由于后驱车后面比较轻，所以附着力没有前驱车那么大。但是下雪天更是容易打滑。下雪天可以加装防滑链，这样不管是后驱还是前驱车，很多后驱车在雪天都是爱出现打滑的，特别是越好的车越容易出现。原因是前驱车即驱动轮为前轮，形象的理解就是“拉”着车跑，前置前驱的车辆转弯时易出现转向不足
