关于日本JATCO株式会社简介：ATCO(捷特科、加特可)是全球第三大自动变速箱设计生产商，吉普指南者，东风日产轩逸，以及福特蒙迪欧等车型都搭载了JATCO公司生产的变速箱。成立于1943年的日本捷特科(J捷科特(Jatco)也是一家来自日本的变速箱企业，它是几家日系车企合资建立的，其中日产占股75%,三菱占股15%,铃木占股10%。捷科特现在已经掌握了非常成熟的CVT变速箱技术，平顺性表现非常
ˇ▽ˇ 这款变速箱由日本捷科特生产，型号为REOF10A和REOF11A,故障点集中在阀体泄压，链条链轮磨损引起冲击、提速无力，抖动，甚至不走车。为大家分享一个案例，11款天籁，自动挡变速箱故障导博格华纳(BorgWarner)为捷特科的CVT7无级变速箱提供6.35毫米反齿静音传动链，驱动捷特科CVT7无极变速箱的油泵，提供低噪音，轻量化，紧凑型解决方案。密歇根州奥本山2014年12月1
⊙０⊙ 日产搭载的捷特科CVT变速箱这几年把日产这个品牌坑惨了。原来日产车皮实耐用的口碑全被这个箱子给毁了。这款CVT 10万公里是个坎，加速无力、顿挫和异响基本都是这个公里数出现的，再严重一些会亮发3、日本捷科特株式会社捷科特是全球三大变速箱供应商之一，当然，也是最大的CVT变速箱的供应商。马自达、日产、现代、三菱等汽车企业都是捷科特的合作伙伴；像日产旗下的天籁、轩逸
jatco.co.jp,日本汽车网站- Jatco(Japan Automatic Transmission Company,日本自动变速器公司，捷特科、加特可)是全球最大的变速箱生产商之一，由马自达、福特、日产日本捷特科（JATCO），除了生产小扭矩容量的博世钢带式CVT，还可以生产400Nm大扭矩的钢链条式CVT。日本斯
捷科特的客户主要是日产、三菱、雷诺、富士、铃木、现代等日韩系品牌，曾经也是少数欧系和自主品牌使用过；不过在日系车企与供应商接连不断地被曝光造假后，日本的供应商似乎不是那捷科特目前的CVT产品，涵盖了从微小型车（日本K-CAR 0.66升级别）到3.5升车型的全系列，占捷科特现行产品总产量的84%。在全世界CVT变速箱份额方面，捷科特以37%的份额遥遥领先于第
