没有单向离合器，在高速失油后，发动机会继续更清晰地制动，直到车速下降到20-30公里，制动力消失，瞬间出现类似下降的动力感失踪，CVT确实有很多问题。捷科特变速箱还有低温保护，天籁的变速箱是cvt变速箱，是捷科特品牌。JATCO中文名为捷科特或加可特，该公司曾经是日产汽车变速箱分部；1999年独立为捷科特变速器技术公司，后期合并三菱变速箱
不过，值得肯定的是，奇骏这款全新e-POWER超混双电机版本“砍”掉了质量稳定性一般的捷科特CVT(模拟8挡)变速箱，电机直驱输出没有传动系统在中间“作梗”，自然动力输出更顺畅丝滑，而且日产「JATCO·CVT」变速箱特点解析#老司机聊汽车品牌# 品牌简介：JATCO中文名为捷科特或加可特，该公司曾经是日产汽车变速箱分部；1999年独立为捷科特变速器技术公司，后期合并三
˙ω˙ 针对中国消费者的这一需求，捷科特调整了变速箱的锁止范围，让车辆在刚起步时就有很好的动力反馈。另外，捷科特还发现中国的某些消费者喜欢AT变速箱那种换挡的韵律感，所以他们设定日产搭载的捷特科CVT变速箱这几年把日产这个品牌坑惨了。原来日产车皮实耐用的口碑全被这个箱子给毁了。这款CVT 10万公里是个坎，加速无力、顿挫和异响基本都是这个公里数出现的，再严重一些会亮发
╯﹏╰ 杰克特CVT变速箱JllE是不错的稳定性强。普通的CVT变速箱，因为平顺、耐用、稳定性强也是比较深受喜爱的。再来说一下日产。日产的CVT变速箱就是日产的杰克特提供的捷科特cvt8是一种先进的无级变速器，它为车辆提供了更加平顺的驾驶体验。该变速器采用了一种称为连续变速器的技术，它使用一对带有可调节宽度的金属带来控制发动
