自然吸气发动机需要清理积碳，只是自然吸气发动机相对于涡轮直喷发动机来说积碳问题少很多，但是相比电喷自然吸气发动机要多一些。产生积碳的根本原因如下： 最常见的是点火温度低：自然吸气发动机是否不用清理积碳？自然吸气发动机需要清理积碳，但是自然吸气发动机的积碳比涡轮直喷发动机少很多，但是比电喷自然吸气发动机多。积碳的根本原因
自然吸气的车需要清洗积碳。汽车行驶8万公里后会有比较多的积碳，但是不排除一些燃烧性能差的发动机，5万公里左右就会出现积碳。一般一年或者行驶2万公里建议清洗节气门，不同车型会有一般来说，进气歧管积碳的清除方式有两种，一种是类似于节气门清理的拆洗法，一种是“打吊瓶”。所谓打吊瓶，就是用专业的化学制剂，通过导管导入到发动机内部，利用发动机运转带来的高
╯＾╰〉 这个问题当然是没有必要的，积碳并不需要经常清理，正常情况下，如果你是涡轮增压车型，汽车行驶了8万公里左右就可以清洁一下积碳，而自然吸气车型是在11到12万公里之间，所以积碳所以，要说电喷车不需要清洁积碳，这个事情不靠谱，只是电喷车的积碳对发动机的燃烧不是那么直接的影响，但是不等于没有积碳，而且电喷车的积碳一旦开始影响到了明显的驾驶感受，都是大毛
不用，若有跑长途时可以用用汽油添加剂。自然吸气的车也需要清理积碳。以下是具体内容：积碳的简介：发动机的积碳是指发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。积
目前清除积碳的两种常见方法主要是根据发动机的积碳情况来定，积碳严重就是拆机，一个一个部件的清洗，不是特别严重的就是通过添加一些清洗剂来清除这就是通常所说的免拆机清1、自然吸气发动机清洗积碳时比较常见的方法就是使用化油器清洗剂，清洗时需要将气节门拆卸下来，在将清洗剂喷在气节门上面，过5~10分钟以后用棉布擦干就可以了。2、也可以利用清洁剂
