˙０˙ 改中尾段排气的弊端有的朋友会直接把尾段排气改得比原厂流量高很多，虽然这样做排气自然顺畅了许多，对于车辆高速工况有一定帮助。但是太过顺畅的排气会影响车辆排气回压，回压太小排气尾段改装后，排气系统会更加平顺，汽车的输出功率会有所提升，但提升的数据有限。如果想大幅度增加发动机功率，可能需要更换一整套排气系统，比较贵。不少车
真车评懂行情改装中尾段排气管对汽车动力只有较少影响。原因如下：第一：动力的增加主要在于进气，大家可能都比较清楚，涡轮增压型的汽车比非增压汽车动力要强很多。其实涡轮增
无论尾段，还是中尾段，都会直接影响排气管的被压，也就直接影响排气的速度。低转速负载大，燃烧效率低，再加上改装的排气速度加快，未完全燃烧的混合气体会随排气阀排出，导致燃烧效率的3. 只改排气尾段就能让动力输出明显提升。这句话我不知道出自哪个无量的排气生产商的营销手段。但是我不止见过一辆车这样做，可以说这样改的车非常多。到底只改尾段能不能提升，我还
不管是从声音、共振、扭力等方面都跟原来一摸一样，没有任何影响，属于纯外观改装；还有一种尾段是连消声鼓一起改的，只要改了消声鼓，车辆共振是一定会有的，但是对车有一定影响。全断面改动主要是加大排气管直径，让排气更顺畅，汽车在高速行驶时更容易发挥马力。改动的末端主要是换三元(查成交价|参配|优惠政策)催化器，控
