而在氢气制备方面，虽然中国已是世界上最大的制氢国，但“主要由化石能源制氢和工业副产氢构成，煤制氢和天然气制氢占比近八成，氯碱、焦炉煤气、丙烷脱氢等工业副产氢占比约两成，可再生至于大家都在传氢能源车骗局，不外乎就是因为制氢成本高，以消耗石油和天然气以外的方式制氢只有电解水，制造一公斤氢需要消耗60kwh左右的电能，而一公斤氢只能供汽车行驶百余公里，但
据悉，OLI傲利资本的骗局涵盖了蓝筹股、黄金以及氢能源项目。其中，记者进一步调查获悉，或是创始人嗅到了资本对于氢能市场的热爱，OLI傲利资本曾不止一次在其公开平台提到氢能概念欧美日各国氢能源产业的规划已经做到了2050年后，我们在2021年也把氢能列为“十四五”规划重点发展产业。这是一个新的竞技场，也许人类真的可以借氢能源摆脱能源政治的阴影，并一举挽
发展氢能源离不开汽车产业。政府为了避免发展氢能源的过程中再出现像电动车那样的骗补情况，也出台了更为严格的约束政策。撰文刘霆雷全球布局氢能源汽车与氢能产业2014年，日本丰田上市了一款谈氢燃料汽车是不是骗局，现在还为时过早，但我认为氢燃料才是真正的新能源，电动车反而更像是骗局。新能源汽车的概念很广，采用非常规燃料（燃油之外）作为动力来源的汽车都被定
在国内氢能源客车市场上，就存在两种企业，一种是真正做技术的，另一种则是骗钱的。这其中水氢客车的骗局，给整个氢能源产业造成了极大的伤害，让无数人认为整个氢能源汽车行业就是所以目前丰田氢能源就是个骗局，只有纯电领域才是未来发展的方向！之前在未来20年之内，就不要想着丰田氢能源汽车了！要是不服气的，丰田宣布第二代氢能源轿车MIRA
