这辆别克威朗其实是早先的英朗，由于为了提高利润，通用改变了产品策略，将老英朗变成了现在的威朗，用老凯越变成了现在的英朗。所以，这辆威朗是老款的英朗，也就是欧宝雅特。当然，关于设计有着非常明显的区别，而今天要测试的车辆虽然是一台美国车，但它却用了欧洲车的底盘，OK,不卖关子了，自今天的主角就是别克威朗，与欧宝亚特共用一套底盘系统，
≥▂≤ 比如老英朗其实是凯越换代，而威朗是英朗GT换代，威朗轿跑是英朗XT换代，而且威朗轿跑是欧宝Astra K……欧宝Corsa和威朗的区别在哪？欧宝Corsa和威朗哪个更值得购买？太平洋汽车网为您提供网友对欧宝Corsa和威朗的看法-以车会友，尽在太平洋汽车网。
底盘方面，由于别克威朗Pro本身是基于欧宝雅特打造的欧系风格车型——只是在2015年最开始的时候就把轴距加长到2700mm——因此那种“欧味”特别浓郁，悬架压缩回弹的速度都很快，贴地性威朗和欧宝Astra哪个好？太平洋汽车网为您提供威朗和欧宝Astra区别的详细对比，包括价格、外观、内饰、空间、发动机动力等。想知道威朗和欧宝Astra哪个好，就上太平洋汽车网！
∪▂∪ 稍作了解就知道，通用旗下有个欧系品牌叫欧宝，所以别克威朗轿跑和GS的原型车就是来自德国欧宝的雅特。威朗GS也终于了一点性能车的样子。（图为别克威朗姊妹车型，第五代欧宝雅特）当然这和别克关系不大，因为这款车型的研发主导是在欧洲，也就是欧宝的雅特项目组。底盘代号为K的第五
最满意的是威朗的外观内饰，外观基本跟欧宝亚特一致，内饰也是沿用欧宝亚特的设计，作为欧洲年度畅销车型的欧宝亚特，威朗源于他，的确是很令人满意的【最不满意的一点】最不满意22.50-28.90万别克威朗12.89-13.99万欧宝雅特22.50-28.90万猎豹飞腾C5 7.98-8.89万欧宝雅特22.50-28.90万别克英朗XT 12.99-18.69万欧宝雅特22.50-28.90万标致206c
