第二，如果是更换了防冻液，以后出现渗漏，那这个是说明之前的防冻液是比较脏的，杂质比较多，更换了新的以后就出现了渗漏，那这个重点检查一下相关的管路接头或者天冷汽车保养常识更换机油和防冻液冬天了，人稍不注意保暖，就容易感冒，车其实就跟人一样，对气温变化的反应也很敏感，防护措施若没做好，它可能会也因“感冒”而罢工了。为了防
有一种可能就是缸垫上，有漏点从缸筒通向缸壁水循环里了，平时放在没事儿，发动机运转的时候，缸体内的燃烧压力是很大的，这就导致，有气体会慢慢渗到冷却系统里来，可能一拆下来就发现报废不能用了，那还得换水管，那是拆的问题，还是水管本身就有问题，换防冻液的
进入秋季，您应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足、是否变质、是否到了更换周期。这些油液犹如爱车的血液，到更换周期，一定要换掉，以保证油液循环的通是正常现象。加注防冻液的时候发动机有气，没有完全循环，在第二天凉车的时候在补一点就不会在亏了，正常现象。防冻
乐哥解答：您好，首先是要弄清楚这油是从哪个管漏出来的，如果是从进气管的接口处渗出，那是废气中的机油蒸汽冷凝以后形成的机油，那么只要不漏气，就对车没有多大的影响，如果是润滑冷却防冻液加上不漏，只是说明机器外部没有漏点。可能是：1，冷却系统有气室---会出现冷却液假液位---气体逸出后，液位会下降。2，冷却系统和润滑系统出现联通---冷却
汽车的防冻液如果消耗得比较快，但是又没有出现渗漏的情况，很有可能是因为汽车老化，汽车散热器出现问题，开车时间过长，防冻液进到了气缸被烧掉，或者是渗漏的地方比较隐蔽。1、如果汽【太平洋汽车】如果防冻液不漏但消耗很快的话，其原因有可能是气缸垫破损、气缸盖与气缸体结合面的平面度较差、翘曲以及气缸盖紧固螺栓松动等会导致气缸内的高温高压气体进入冷却系统
