您好，亲，您咨询的问题，给您做如下的解答；一样的。一般每两年或4万公里更换一次电动防冻液。每辆车都有防冻液，防冻液对发动机的正常运转起着重要的作用。防冻很好理解。与内燃机车不同，电动车不属于热机范畴。它们由电池直接储存能量，由电机直接驱动。做工作没有间隙。下面，就让汽车小编和朋友们分享一下为什么纯电动车也需要防冻液！为什
⊙▂⊙ 防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，用根据厂家规定时间定期换。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车用比较频繁换的油液。机舱因为新能源汽车当然目前市面上很多电动车冷却液的说法很多，但有一点是可以肯定的，内燃机冷却液是不可以和电动车冷却液混用的。虽
ˇ▂ˇ 没有防冻液，新能源车没有发动机的，如果是混动的那种是一样的、当然对与现在市面上非常多电动车防冻液的说法非常多，但有一点是能肯定的，内燃机防冻液是不能和电动车防冻液混用的。虽然对电动车防冻液的具体需要求和类别沒有
˙﹏˙ 主要是给电力控制调节器进行散热，目前丰田纯电动车跟普通内燃机车无差异，实际还是需要看制造商有没有以如此高的转速运转必然会因转子轴承与空气磨损产生一定程度的高温，所以电动机也是循环冷却液流动散热的。Ⅶ 太阳能的防冻液和汽车防冻液一样吗严格上来说是不一样的，虽然很多企
电动汽车是需要用防冻液的。防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里),电动汽车的防冻液主要是用来给电机和电防冻液：与燃油车不同，电动车的防冻液是用来冷却电机的，需要按照厂家规定的时间定期更换
