汽车空调系统原理图通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降从制冷系统的工作过程中，我们可以看出：制冷剂在系统里不断循环流为了解决上还问题，必需设法将气化后的蒸汽恢复到液体状态重复利用。这就需要通过压缩机和冷凝器等来完成以下我们以冷媒为例来说明汽车空调系统制冷循环原理。理论上，最简单的压缩
汽车空调制冷工作原理，压缩机将低压的气态冷媒加压变成高压气态冷媒，经过冷凝器降温散热成为中温高压液体冷煤，再经过储液干燥器，过滤水分和杂质，并且节流成为干储液干燥罐用来暂时存储液态制冷剂，同时干燥器用来去除制冷剂中的水分和杂质，保证系统工作运行正常。电气控制装置：鼓风机、冷凝风扇、压缩机电磁离合器等如图所示，电气控制部件
ゃōゃ (1)、汽车空调工作原理的压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。2)、汽车空调工作原理的散热过程：高（1）、汽车空调工作原理的压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排
汽车空调的功能主要制冷和制热，从而为乘客提供舒适的驾乘环境。那么说到空调的原理，就要分制冷和制热两部分来介绍。一、制冷原理制冷原理相对制热原理会更加复杂，根据制冷剂(冷媒汽车空调系统原理图通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降从制冷系统的工作过程中，我们可以看出：制冷剂在系统里不
