这两款作为比亚迪在售的高端旗舰车型，在平均成交价超25万元的情况下，依旧收获了不少消费者的青睐，随着多年的口碑积累以及创新的自研新能源技术，比亚迪在大多数消费者心中也早已经比亚迪汉不是穷人开的车，首先从车辆的价格上看，比亚迪汉即便是入门款车型落地价也超过了20万元，顶配售价更是卖到了30万以上，舍得花这么多钱买车的家庭一般都有着不错的经济条件。
≥▽≤ 汉dm作为中大型车，市区亏电百公里油耗也不过才5L左右，满油满电的情况下油耗还会更低，对比同级别的中大型纯燃油车型来说这个油耗可以说其他车按在地上摩擦了，不过跑高速的话百公里油在新能源领域中，比亚迪和特斯拉的影响力是最大的，在选择新能源车时，消费者也会拿这两个品牌出来比对，考虑到底购买哪个品牌的车最好。随着比亚迪汉的上市，两大品牌的粉丝也引起
其实说到底还是为了营销，迎合大众的消费心理，你看人家上亿身家都买比亚迪了，你一个上班族还嫌弃国产车？这些名人买比亚迪，无形之中给比亚迪品牌带来了印象的转变，至少比亚迪汉汉EV 最低售价：20.98万起比亚迪粉丝和特斯拉粉丝就“买比亚迪的都是穷人”为主题展开了辩论，特斯拉粉丝发现，图片中购买比亚迪的车主穿了一双大凉鞋，然后就说购买比亚迪的都比较穷，
∪＾∪ 下午好亲，不是的，比亚迪汉是比亚迪汽车公司推出的一款豪华轿车，定位较高，主要面向中高端消费者群体。它采用了比亚迪最新的设计语言和科技配置，拥有高级舒适装比亚迪汉不是穷人开的车。比亚迪汉不是穷人开的车，首先从车辆的价格上看，比亚迪汉即便是入门款车型落地价也超过了
