机龄20年的飞机能坐。飞机机龄与航空安全并无直接的关联，一般来说，飞机能否安全运行有一定的标准，只要符合标准安全运行没有问题。一架飞机的年龄，并不像飞机的维护与保障那样与安虽然有消息说发生事故的此架A320飞机机龄已经超过20年，但在每次执行飞行任务前飞机都需要经过严格的维修、维护、检查等程序，按照飞行小时数对发动机进行定检，
咱们国家非常重视航空安全，大多数民航客机一般15-20 年左右就退役了，不过也有为数不多的大龄飞机。我国民航客机中资格最老的，要数国航的B-2445号了。它1994年2月被引进，机龄已老飞机即使再如何重视维护，安全性是肯定和新飞机没法比的。高机龄的飞机金属疲劳等问题会层出不穷，能别坐还是尽量别坐，万米高空会发生的意外太多了。新飞机的设计，技术等都是老飞
而阿尔及利亚航空的MD83飞机，据查询，该机可能是1999年交付的最后一批MD83飞机，该机机龄超过了国际上航空界一般公认的15年机龄的“安全期”，而且恰恰仅超过了一20年老机龄的A320，没有个人娱乐屏幕，甚至公务舱连插口都没有！！但是机内看得出来还是翻新过的，公务舱一共仅有3名旅客！经济舱几乎全满！还是因为疫情，欢迎饮品和热毛巾什么的都取消了一切从
