进囗自由光旗舰版的有电控差速器锁和分动箱，其他的都没有。进口自由光拥有四轮独立悬挂的Jeep自由光配备了同级罕见更别说，差速锁可能正在步入历史。如今发展到新能源时代，双电机的电动四驱车型天生就不需要中央差速锁；如果采用轮毂电机这样的四电机配备，则前后差速锁也根本都不需要。未来，纯
导语：jeep 自由光(参数| 询价)“性能版”，配差速锁+攀爬模式，比普拉多便宜十几万！Jeep自由光作为Jeep在国内的中型SUV,自上市之初就受到不少关注，有人说它够个性够特别，也有人说2.4的动力在轻度越野是满够的，加三倍扭矩放大和后差速锁，动力完全够用。牧马人能去的地方只要技术到位都能去。尤其沙漠更是秒杀一众硬派。【操控】自由光的操控，越野大旋钮，大手挡杆，不用低头轻松
ˇ０ˇ 刚刚在JEEP官网看到，自由光多出了一款带有差速锁的2.4高速性能版。与2.4精锐版相比有如下不同配置：2.4L 高性能版2.4L MultiAJeep终于爆发！大号“自由光”亮相，全时四驱+2把锁，档次不输Q7 从他的外形设计风格上来看，作为一款越野车型这款车给我们呈现出来的一种非常粗犷设计的感觉，4.828米的车长与1.943
自由光没有中央差速锁，只是必要时候可以断开后桥，实现100%前驱，节省燃油经济性。后桥可以按比例分配，前后比例可以到50:50，但没有硬件的差速锁。一般来说，只有专为越野而生的高端车型才会配备三把锁。而对于一般的城市SUV或轿车来说，全时四驱配备电子限滑完全可以胜任大部分的路况，通常不会配备中央差速锁
自由光只配备了后桥差速锁，但即便这样，自由光也成为了一台原厂就能穿越卢比肯小道的车型，而此前能够原厂穿越的车型只有牧马人。通过这些，我们看到自由光的通过能力的确非常强悍车型：自由光(参数|询价) 2.0T 四驱高性能旗舰版售价：31.98万元机械素质：适时四驱+多片离合器式中央差速器+后桥电控式机械差速锁虽然自由光在国外名为Cherokee(切诺基),但在国内一
