风扇是否在高速档转动，如果工作正常，则发动机的水温就可以降到95 度以下，如果电子风扇不转动，则说明温控开关有故障，需要更换温控开关，如以上都正常，温度还降不下来，首先要通过以上步骤，就能很快地将引起水温过高的故障部位找到了。应检查风扇，若风扇正常可触试散热器和发动机的温度，若散热器温度低而发动机温度高，说明冷却水循环不良，应检查散
高速水温低低速水温正常
˙＾˙ 停一会之后由于对向气流速度变慢，难以给水箱内冷却液迅速降温，所以水温指针会逐渐恢复正常！所以，综上所述，车辆水温出现问题的原因在于发动机的节温器内部故障导致发动机长期处1,最大的可能性是节温器常开或者没有安装节温器因为高速行驶风和风扇对散热水箱散热力度很大，水箱是属于大循环，如果节温器常开无法闭合的话，就会直接给发动机
高速水温低 低速水温正常怎么回事
2、散热风扇常转还有就是散热风扇。对于电子扇来说，电路故障导致电子扇常转；对于硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生水温低的现象。水温几度为正常发车发动机水温建议在80-90 ℃较为正常，小车水温过高或者过低都容易损坏发动机，温度过低
高速水温低 低速水温正常什么原因
正常，跑高速水温应该低于90度的.不堵车的情况下只要不高于90度不要关心因此如果在高速行车过程中，发现水温过低，很可能是由于节温器中间密封不严格导致，可以通过观察中低速运行中，车辆是否温度正常。一般而言，节温器属于耐用器件，不容易发生故障，因此可
高速水温低 低速水温正常的原因
怠速水温正常跑起来水温低这种情况非常正常，这并不是机械出现故障，因此不比太过担心。由于在怠速时车辆没有风力进行散热，因此水温会一直保持在90度左右，十分稳定。若长时间在高速第一，正常情况下，高速状态下水温本身就是偏低的状态，只要不是特别低，这个就没有问题，重点观察暖风，如果有暖风的话，说明一切正常。第二，因为车辆在高速行驶
