这个正常的啊，热车的时候这个防冻液就是在循环的。所以肯定是会低的啊。防冻液热胀冷缩是很常见的现象，几乎所有的汽车都会出现，只不过因为有液位刻度作为标准，所以能很直观的查看到。另外，防冻液不是100%的充满整个冷却系统循环管路中，管路中总会
˙ω˙ 经常处于高温状态下的橡胶金属管件会因为热胀冷缩的缘故从而产生老化，稍有缝隙防冻液就会渗出来，水箱水管，空调热水管，节温器，水泵密封圈等，都是造成渗水的多发部位，经常检查密封胶，防冻液会不会热胀冷缩？匿名用户回答了：任何液体都会热胀冷缩，也都会挥发。少了就补点。少的太多就要注意是否有渗漏。
答案显然是肯定的，因为结冻之后启动发动机时，防冻液没法正常的在缸盖流动，也就是无法为缸盖进行散热降温；做功温度是超千度的，不通过防冻液进行规律的循环，机体材料必然会受损。同防冻液热胀冷缩是很常见的现象，几乎所有的汽车都会出现，只不过因为有液位刻度作为标准，所以能很直观的查看到。另外，冷却液不是100%的充满整个冷却系统循环管路中，管路中总会存在少
2、防冻液也讲究热胀冷缩，有时候水箱里边有压力，也会使液面降低的。3、添加冷却液时，应在发动机的温度降下来以后添加，添加的过程中应启动发动机适当加油门使其系统的气体排出，并且楼主提问帖车子的冷却液会热胀冷缩吗？54:36回复6浏览373 冷却液为什么会有液面变化呢？冷车的时候
这是防冻液的合理液位，可以略低于中线、不宜超过上限，但是绝对不能低至下线甚至到看不见的位置；用于加注防冻液的塑料水壶叫做“膨胀壶”，防冻液是会热胀冷缩的，而且膨胀系数比「热胀冷缩」是众所周知的物理现象，汽车发动机使用的防冻冷却液(下文简称防冻液),其类型多为EG水基乙二醇型。这种化学溶液同样符合这一规律，在冷车启动时膨胀壶(发动机舱内加注水壶
