从安全性考虑，甲醇水要比纯氢高很多，而且甲醇水便于储存和运输。氢气是随产随用且为常压，不需要高压氢气罐和建设加氢站等基础设施，其使用的电堆为高温电堆，一般的工作温度超电制甲醇是通过结合绿色氢和从工业来源捕获的二氧化碳生产而来的。该燃料在燃烧时仍会释放一些温室气体，但与传统船用燃料相比，它所排放的二氧化碳、氮氧化物
那就要了解接下来要推荐的甲醇汽车了。三、甲醇汽车说到甲醇汽车，大家可能还比较陌生。事实上，我国对纯电动汽车大力支持的同时，对混合动力也很重视，此前我国先将甲醇加热使其气化，气化的甲醇与水蒸汽发生反应产生氢气，然后以氢为燃料，在燃烧室中燃烧生成燃气，用以驱动燃气轮机带动发电机组发电。利用甲醇作为发电能源
植物油燃料，热值11500，单价成本6-8元/公斤甲醇，999的热值4600，加水80含量热值3400大卡，单价2-2.5/公斤液化气，热值6000-8000大卡，单价7-9元/公斤电，4600卡/度电这个数据甲醇燃烧比汽油更清洁，更环保。甲醇的价格也只有汽油的几分之一。车载甲醇重整制氢，使氢燃料电池便携车载成为可能。甲醇重整制氢和氢燃料电池增程的结合，适合中国国情，符合中国的
＋▽＋ 这不，吉利公司最近就弄出个大新闻：近日，海南首批远程甲醇重卡正式交付海南铭亿贸易有限公司并上牌落户，此次交付标志着甲醇汽车继华北、西北、西南地区稳步推进市场运行后再添一城，3)发动机启动和怠速时、尾气温度很低，不能完成甲醇裂解的化学反应。但是可利用电动汽车蓄电池的能量，启动发动机，带动内燃机，内燃机没有启动和怠速。4)无需高纯高纯度(90%以上)的精
＋＾＋ 以帝豪醇电为例，低速工况下，甲醇发动机运转用来发电，充入动力电池，只需配合大功率驱动电机即可满足动力需求。同时，它的3挡电驱DHT变速箱能更早实现发动机与电动机并联，低速用当然是用电更经济。
