而比亚迪作为首家停产燃油车、全面拥抱新能源的传统厂商，其停产燃油车所带来的利润和口碑红利，或将成为多米诺骨牌的第一张牌，形成示范效应，成为中国以及全球车企的榜样，加速推2022 年4 月3 日，比亚迪宣布：自今年3 月起停止燃油汽车的整车生产，未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。一纸公告，直接让比亚迪成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。
“第二个原因，确实我们电动汽车完全供不应求，我们的产能不够，我们要把燃油车的产能腾出来给电动车，所以砍掉燃油车应该是公司非常重要的战略决定，而且对公司短期、中期、长期都是有非常大的帮恰巧比亚迪的主业就是制造电池，所以比亚迪放弃燃油汽车去选择了自己更熟悉的赛道，对于比亚迪而言简直百利无一害，虽然比起特斯拉蔚来纯电动车开发晚了，但比起全球海量的燃油车企来说，
2022年4月3日，比亚迪发布公告称，根据公司战略发展需要，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。06 3月28日，四维图新与小马智行宣布达成但部分车企已决定2025年全国全面停售燃油车，而比亚迪2022年3月就已开始停售传统燃油车，只销售混动及纯电车型。当然比亚迪是传统车企中较为特殊的，靠电池起家，其在混动汽车、
#比亚迪宣布停止生产燃油车#,将专注纯电动和插电式混合动力汽车业务。据#比亚迪汽车# 根据战略发展需要，比亚迪汽车自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，比亚迪在汽车板块将停产燃油车可以是说下了一步好棋，其实比亚迪停售燃油车计划早就有章可循，从2021年，比亚迪就在逐渐减少燃油车方面的支出，在今年3月燃油车的产销量直接为0。做出此决策的同时，比亚迪
其实就比亚迪而言，它也不想停售燃油车，只是比亚迪的燃油车太差劲，销量很差，卖一辆车赔一辆，在刚过去的1-3月份，比亚迪燃油车累计销量仅为5049辆，同比下滑89.78%，我们看一看它比亚迪宣布3月起停产燃油车，在行业内外引起了不小的轰动。一是因为这个时间点较大多数车企停售燃油车的计划都偏早，德系车企停售时间大都在2030年左右，美系车企在2035年左右，日系车企在2025年
