1.车型：宝马X5,底盘型号为E53,发动机型号为M62,VIN码为WBAFB3341YLH03552。2.故障现象：维修人员在更换发动机水泵之后，发动机出现了水温表无法正常指示冷却液温度的故障现象，只要打1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高，需停车待发动机冷却后加入冷却液；2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高，需要前往维修店更换相关部件；3、散热器护罩网或散热
1、水温指示灯用来提示发动机内冷却液的温度，有的会以颜色来显示不同的效果，蓝色表示水温过低，红色则表示水温过高，而不亮的情况下表示正常。当水温报警灯显示冷却液温度过高时，驾驶检查冷却液温度表是否损坏可用外接电阻的方法。利用给定的值代替传感器，冷却液温度表指针的偏转是否和标定情况一致。若不一致，甚至没有指示，在连接导线良好、稳压器输出正常的情况下
观察风扇不转，触摸节温器连接前后水管冷热分明，此时节温器处于关闭状态，发动机小循环暖机升温。路试车辆，车速60km/h,观察数据流，由于更换的新节温器的设置是95℃开启，当发动机冷却液温度上升温控器冷却液温度传感器出现断路或失效，将使冷却液的温度和制冷系统的温度得不到正常的控制。冷却液温度传感器故障就不能及时调节水温及冷却发动机，容易造成开锅，拉缸现象。电子
冷却液温度表不正常原因可能是：冷却液温度传感器损坏，线路断路或者冷却液温度表损坏。冷却液温度表不正常原因以及解决办法：1、冷却液温度传感器损坏：用螺钉旋具将冷却液温度传感器有些有些水温表只有刻度没数值显示的。正常温度应该是90℃左右。一旦发现过高或者过低，或是水温迅速升高或者降低。那都是不正常的现象。为确保发动机工作在
ˇ△ˇ 检测发动机散热器出水口处的冷却液温度传感器，温度也显示正常。检测汽缸漏气量及冷却系统尾气检测也都未发现问题。至此，基本排除了机械装配等方面的故障原因。继续模拟故1、水温表电源线断路。2、水温表电热线圈烧坏。3、水温表传感器电热线圈烧坏或触点接触不良。4、水温表传感器导线接
