LNG气瓶故障与维修故障现象原因分析解决方案加气时瓶内压过高加气设备设定压力过高把加气设备调节器致适当压力。热瓶充装正常现象，按回气管放空。用气时瓶内压力过1.1 首次充装或充装停止工作两周以上的液化天然气气瓶时：首先向瓶内充入大约20~30L的液化天然气，静置30分钟，在瓶内液化天然气气化升压的过程中，气瓶内胆也得到冷却；当瓶内压力达到正
(1)、不保温(气瓶压力过高)或表面结霜结露原因：真空度不够或真空有缓慢丧失。2)、电容值短路或开路：内部电子元器件损坏或信号线损坏。3、故障检测及维修(1.刚加过液，液温⽐较低；2.增压调压阀调整太低；3.经济阀调整压⼒过低；4.安全阀损坏，有漏⽓现象；5.其他管路有漏⽓等现象。处理⽅法：1.⽓瓶⽓压低于0.8MPa，可⽤肥皂⽔在
显示－EE,显示－1EE变送器红灯亮，绿灯闪烁此类故障主要如下情况导致：1.变送器损坏，导致测量电容值偏小；2.电容开路；3. I电缆设置参数与实际气瓶状态不一致。4.仪表台液位指针为经过打开回气口截止阀，向外排放气体，使气瓶压力逐渐下降，回复正常值，此时启动发动机，虽然能够启动，但明显动力不足，而且一开始在加油门时容易熄火，感觉似乎存在供气不畅的故障。产生
LNG气瓶疑难故障处理方法1、车辆动力不足问题现象：不超载的状况下，用户反映车辆动力不足，爬坡行驶无力等。产生原因：车辆动力不足产生的原因很多，我针对气瓶该车的故障是由于驾驶员对LNG气瓶系统不熟悉，操作不当造成。避免类似故障发生，最主要的方法是让驾驶员养成良好的操作习惯。出液阀的正确开启方式为：操作手动出液阀时应缓慢开启，当
LNG气瓶出现“结霜”现象的原因可能有：(1)当气瓶内胆的真空受到破坏，使绝热能力下降或失效，这时可能发生气瓶外壳“冒汗”或“结霜”现象，这种故障不是漏气现象。但若车辆出现这种LNG气瓶故障与维修故障现象原因分析解决方案加气时瓶内压过高加气设备设定压力过高把加气设备调节器致适当压正常现象，按回气管放空。用气时瓶内压力过高
