而众所周知的是，汽车三大件主要分为发动机，底盘以及变速箱，那么我们就分别看看哈弗F7和WEY VV6的汽车三大件。首先是发动机部分。正如上文所提到的，哈弗F7除了低配车型所使用的1.5T博越卖的也很好，也是主打舒适，可是油耗一样很高，博越的三大件，也就那么回事吧，老款RAV4的地盘，只是把后悬挂改了一下，排气管从悬架下放伸出，特征明显，和长安的75几乎一样，被吐
WEY VV6配置了2.0T 7DCT动力系统，2.0T发动机最大扭矩为267Nm/1800~3600rpm，最高功率为227ps/5500rpm，这款发动机参数较为出色，并且匹配了湿式双离合变速器，车辆动力配置还是比较为了能释放发动机的最大效能，WEY VV6所匹配的传动装置，是国内首款自主研发的7DCT湿式双离合变速器。它的综合效率提升至95.6%，且具有10年/30万公里的设计寿命，并连续三届被评为
那么WEY VV6的三大件非凡在哪里？接下来我们一起来看看。首先，WEY VV6搭载了自主研发的2.0T+7DCT 十佳黄金动力组合，其中2.0T 缸内直喷双流道涡轮增压发动机，融合了业界领先的驱动科在人们还在讨论自主品牌“三大件”靠不靠谱时，魏派已经开始在车辆的NVH与音响系统上下功夫了，用现场工作人员的话来说，VV6在设定上是魏派家族中表现最均衡的产品。在材料技术没有太大
与长城汽车WEY VV5类似，售价更高的VV6在三大件上的表现可谓惨不忍睹。汽车之家口碑评价中，长城汽车WEY VV6的消费者印象多为“起步差”、“转向稳定性不好”和“悬架减振不舒服”升级后的动力配置，起步利索，动力喜人新款VV6搭载的是2.0T动力机+7挡湿式双离合变速器，比旧款提高了22KW,扭矩提升32N·m,扭矩的输出也更宽泛，起步时利索，加速时敏捷，运动模式下动力
＋０＋ ②NVH用料，WEY的特色就是舒适性，所以NVH是重中之重，厚重的隔音棉+特殊调校的滤震系统，让WEY的舒适等明年六月车贷还完，再开一年打算把vv6卖掉，虽然一年半以来，三大件总体没出什么大问题，但到处的异响
