火花塞的间隙约为0.7-0.2mm。车型和品牌不同，间隙也会有所不同，间隙过小，发动机低速小负何时会产生缺火现象；不易点火，易产生积碳而漏电。间隙过大，易击穿点火线圈，且高速大负荷时易汽车火花塞是非常重要的一个零部件，与汽车发动机相关联。如果火花塞之间的间隙会变大的话，可能会出现燃烧不充分，发动机出现问题，不稳等情况，在驾驶过程中会非常的别扭和感到不安全
同时，火花塞间隙大了也会使高压线性能失效，特别是高压线圈长时间处于超负荷运行，轻者输出电压不能使火花塞有效地击穿混合气放电，严重时会造成点火线圈因超负荷而发热，使内部短路或如下图，火花塞的击穿电压随着间隙的增大而增大，超过点火线圈最大提供电压后，会失火，无击穿放电，无燃烧。汽车在设计制造的时候，设计人员会在点火线圈最大提供电压和火花塞需求击穿电
火花塞间隙过大会有什么影响火花塞间隙过大的影响：1.由于点火不良，单脉冲点火的工作电压必须较好。2.汽车发动机运转过程中很可能会发生火灾。3.在点火不良的火花塞间隙过大的影响：会出现点火不良的情况，需要更高的脉冲点火电压，容易造成燃油燃烧不充分，导致油耗增高，还可能会在发动机工作过程中出现熄火现象。如果发现火花塞间隙过
1、间隙大，能量高，但是如果超过了点火线圈的能力，会造成不能打火或者击穿；2、间隙小，能量低，但会造成启动困难，发动机工作不正常。火花塞电极间的间隙对火花塞如果火花塞的间隙过大，理论上来说，电弧会越长，点火动能就越大。但如果点火动能超过了高压线圈输出的高压线的吸允量，就会产生一些负面影响。那么火花塞间隙变大
