ゃōゃ 所以说缸内积碳清洗很有必要，那缸内积碳多久清洗一次？一般来说4s店会建议车主每隔1万公里进行保养一次，车主可以根据自身驾驶情况，如果长期在高速上行驶，那么可以延长至3-4万公里，其可以看到，这圆圆的这个是活塞的顶部，周围是气缸壁，那些黄黄黑黑的一块一块的就是积碳了。总体来说，发动机积碳情况是挺严重的了，基本上看不到金属的颜色了，那
(#｀′)凸 一辆新车在行驶5千公里后，发动机里会有明显的积碳累积，当然这时候的积碳对于发动机的影响非常小，跑跑高速就能够缓解。当行驶里程到达1万公里之后，积碳会有明显的累积，这时候发动2.1进气歧管中的积碳发动机运转时，进气歧管中的气体流动状况直接影响到进入气缸中的混合气质量，当进气歧管中存在较多积碳时，其中气流的流动性能必然会受到影响，混合气的质量会降
缸内直喷发动机进气门积碳比普通电喷发动机要严重，因为直喷发动机进气门经过的是空气和曲轴箱废气。而电喷发动机进气门还有汽油冲洗，积碳形成速度相对慢一些。但这并不是说电喷发第三缸活塞，第四缸活塞！经验分享：1：机油是发动机缸内产生积碳的最主要原因，所以加装油气精滤器减少
可见积碳对于汽车的影响有多大，所以一旦汽车发现积碳就必须及时处理。积碳会聚积在哪些位置？1、发动机燃烧室首先，积碳最密集的区域就是发动机的燃烧室，因为这里是积碳生成的地方可以看到，这圆圆的这个是活塞的顶部，周围是气缸壁，那些黄黄黑黑的一块一块的就是积碳了。总体来说，发动机积碳情况是挺严重的了，基本上看不到金属的颜色了，那么换一个气缸看一下。
