爱信8at变速箱怎么样？爱信8at变速箱缺点作为历史上最成功的变速箱之一，爱信的8AT变速箱的口碑当然受到母亲的质疑。从雷克萨斯03,长安CS85到宝马X1(查成交价|但是爱信8AT因为多了两个档位，内部结构复杂程度却是无与伦比的，结构复杂，内部零部件多达400多个，换挡顿挫明显，就连丰田亚洲龙凯美瑞2.5L车型也会中招。仔细观察爱信8AT内部，其内部
bigbadegg2020/05/13 12:35:不是挡位多造成顿挫，不管是zf的还是爱信的8at，理论上都可以调教成极度目前处于相对比较低端的爱信6AT出货价格仍然在7千元左右。2.有顿挫感虽然AT变速箱采用液力变距器，可以缓冲一部分顿挫，但是客观来看，AT仍然属于有级变速器，由
1、显然是不正常的，去检查一下。2、8AT变速箱由于档位比较多，所以换挡频率就比较频繁，顿挫肯定会有一些的，但是也并不算特别明显。。看完凯美瑞车友的建议，宝马X1 x1 爱信8at低速顿挫也太厉害了吧。1、5系都有，不是变速箱问题，是为了满足环保要求，ecu调的不好。2、低速30以下，快吐两年了。3、你开一下通用的9at 就
简单来说，爱信8at变速箱的优点是整体性能比较好，能够保证车辆的行驶稳定，同时还有利于降低车子的损耗。再有就是这款变速箱的平滑性比较好，挂档的时候不容易有明显的顿挫感。爱信81爱信8AT有明显的降档顿挫，有顿挫集中在低档位，1-2-3升档、3-2-1降低档位时候甚至整体车感觉得到一定的抖动，高档位5至8档位则毫无顿挫，顿挫抑制当面爱信8AT比不上爱信6AT来的那般丝滑。
