齿轮泵——三大问题1、困油现象(齿封现象) (1)什么是困油现象？为了使齿轮泵连续运转，且齿轮的重叠系数大于1,即同时有两对齿轮啮合，它们和端盖之间形成一个封闭的空间，此空间由外啮合齿轮泵有三个比较常见的问题。1.泄漏。通过齿轮泵工作原理的分析，我们可以发现齿轮泵泄漏的途径主要有三个部位：①发生在齿顶与泵体之间的径向间隙泄漏②齿轮的端面与端盖
(1)齿轮泵困油问题齿轮泵要平稳工作，齿轮啮合的重叠系数必须大于1,也就是说要求在一对轮齿即将脱开啮合前，后面的一对轮齿就要开始啮合。就在两对轮齿同时啮合的这一小段的时间内3、根据流量大小，确定选单吸齿轮泵还是双吸齿轮泵；根据扬程高低，选单级齿轮泵还是多级齿轮泵，高转速齿轮泵还是低转速齿轮泵(空调齿轮泵)、多级齿轮泵效率比单级齿轮泵低，如选单级
在两对齿轮同时啮合的时段内，有一部分油液困在两对齿轮所形成的封闭油腔内，既不与吸油腔相通，也不与压油腔相通。当容积由大变小时油液受挤压经缝隙溢出，这不仅使压力增高，齿轮泵轴外啮合齿轮泵的泄漏、困油和径向液压力不平衡是影响齿轮泵性能指标和寿命的三大问题。各种不同齿轮泵的结构特点之所以不同，都因采用了不同结构措施来解决这三大问题所致。1)泄漏
●＾● 首先，检查齿轮泵的旋转方向是否正确；其次，检查齿轮泵进油口端的过滤器是否堵塞。二)油封被冲出① 齿轮泵轴承受轴向力；② 齿轮泵承受过大的径向力。三) 46、外啮合齿轮泵的(困油现象)、径向不平衡力)、泄露)是影响齿轮泵性能和寿命的三大问题。困油现象、径向不平衡力、泄漏) 47、调速阀是由(定差减压阀)与(节流阀)串联而成的组合阀。定差减压阀
1齿轮轴封防漏液，可以用添料轴封也可以机械轴封。添料的大部分都相似，机械轴封主要由动环，静环，橡胶密封圈，O型密封圈，压紧弹簧组成。2齿轮间隙补偿，在齿轮把握中、高压齿轮泵的异同；2,弄清齿轮泵密封容积的形成及其大小变化的方式；3,了解为解决困油，径向力不平衡，轴向泄油三大问题。提高齿轮泵性能在构造上所实行的措施。二：拆装
