1、可以通过观察氧传感器的颜色来判断，是否存在氧传感器中毒的情况。氧传感器处于正常状态时，顶端的颜色为淡灰色，如果出现白色或者棕色的情况，则代表氧传感器坏了，车主需要尽快进对于分辨放的方法，最先我们要从排汽管上拆下来氧传感器，查验感应器金属外壳上的通气口是否有发生阻塞，瓷器芯是不是损坏。假如确实损坏得话，当然是必须拆换一
判断氧传感器坏了方法：1、氧传感器故障一般会亮灯，发动机会抖动，排气有突突声，有呛鼻的气味；2、可以通过观察氧传感器顶尖部位的颜色来判断氧传感器是否故障，淡灰色顶尖是氧】判断氧传感器坏了的方法是通过观察氧传感器顶尖部位的颜色来判断，具体方法如下：1、淡灰色顶尖，这是氧传感器的正常颜色；2、白色顶尖，由硅污染造成的，此时必须更换氧传感器；3、棕色
判断氧传感器坏了的方法：1、发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象表示氧传感器坏了；2、从排气管上拆下氧传感器，检查传感器外壳上的通气孔有无这种症状非常模糊，并不一定意味着氧传感器立即损坏（它通常表明化油器脏污或需要高端工作）。但是，检查传感器的状况是值得的，尤其是在空闲时出现噪音时。7. 黑色废气如果氧气传
˙▽˙ 氧传感器损坏有以下判断方法：1、中毒故障：氧传感器中毒包括铅中毒和硅中毒，前者经常出现在使用含铅汽油的汽车，后者是汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅物质。如果无论采用哪一种模拟混合气浓度方式来对反馈电压进行检测，如果检测到的氧传感器的反馈电压没有上述变化，均说明氧传感器已经损坏。5、需要说明的问题采用上述方法检测二氧化
