海外版君威GS的20寸“树杈”轮圈怎么也不能到货，已经等烦了，于是上了Vossen的VVS CV3轮圈，尺寸同样是20寸。这个轮圈非常非常轻，也就是原厂18寸轮圈3分之2的重后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬
╯△╰ 君威gs使用的是一架2.0升涡轮增压发动机，这一款车具有261马力。君威是别克旗下的一架中型汽车，这一款车一共使用的是两款发动机，一架是1.5升涡轮增压发动机，另外一款是2.0升涡轮增压很多人说君威GS是同级性价比之王，虽然这么说有些夸张，但是很多配置独此一份。方向盘换挡拨片、可变悬挂调节、Brmbo刹车卡钳、BOSE音响（11个）、AGR认证运动座椅（加热、通风、按
乘用车电控空气悬架(ECAS)优势表现为车高、阻尼、刚度可调，可以针对不同道路情况和使用需求灵活改变悬架状态。车身高度可主动调节，适应不同道路驾驶情况。根据不同的路况或主动输GS8的悬架调校比较软，这是这台车给人的第一印象，很直白，也很符合它的人设。它加分的地方在于悬架质感表现，调校其实有点欧系味道，甚至还有点豪华感，滤振很棒，面对路面比较大
o(?""?o 众所周知GS(Aristo)与Crown为近亲关系，甚至你可以直接说GS是北美版的丰田皇冠，而丰田皇冠则是日本的版本的雷克萨斯GS。但是严格意义上来说，直到第四代GS之前，此次实拍车是2020款GS 28T 尊贵型，售价为24.98万元。它相比精英型多了通风式刹车盘、可变悬架、主动刹车、HUD抬头
↑CDC主动液力悬挂电控阻尼调节阀君威(图片|配置|询价)GS的这款CDC主动液力悬挂来自德国供应商采埃孚。它不同于空气悬挂通过空气压力调节空气弹簧的支撑力和减震筒的阻尼。CDC主动液力悬挂更接近帝豪gs采用前悬架麦佛逊悬架，这种悬架是目前前驱车最常见最为主流的悬架形式，它的前身是烛式悬架，可以算是最简单的悬架之一.下摆臂采用双片冲压焊接工艺制成，通过橡胶衬套与副车架相连，连接
