研究发现，在高温爬坡的极限工况下，发动机冷却液出口温度波动过大，通过对冷却系统零部件参数重新匹配，实现了对散热性能的优化提升。关键词：发动机；冷却系统；散热；仿真分冷却液温度过高，为了安全，建议不要开车。停车检查，加足冷却水；检查恒温器是否正常；在阴凉处停车；行驶中随时注意水温表的指示读数，要求读数不超过95度。为防
【太平洋汽车】冷却液温度过高建议不要开，等温度降下来再开。发动机冷却液温度过高会对发动机动力性有影响，过低对发动机工作有燃烧不完全发动机动力性差。当仪表板上的冷却液温度冷却液温度过高不能继续行驶，车主应停车检查，但不能立即熄火。继续行驶容易导致发动机机械磨损加剧，线路过热老化，甚至发动机舱冒烟自燃。以下是相关信息：1、如果是冷却系统存
冷却液过热还能继续开吗发动机冷却液温度过高的情况下是不能继续行驶的，车主需要立刻停车检查。如果放任不管，继续行驶下去，就会导致发动机各个零部件的磨损速度加快，同时还会导致发动机水温高不可以继续开，因为会对发动机零件造成损坏。引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热
冷却液温度过高。建议温度下降后再打开。如果发动机冷却液温度过高，会影响发动机动力，而如果过低，则会造成燃烧不完全，发动机动力差。当仪表板上的冷却液温度计冷却液报警不能开，冷却液报警说明水箱温度可能过高，也有可能是因为车子的冷却液不足，这个时候为了安全着想，车子并不能继续行驶。如果冷却液报警还要继续行驶，会
这个图标亮起，说明冷却液不足了，那发动机温度自然就高了。有的车型在仪表盘上会有水温表，正常情况下如果发动机温度过高，会损坏气缸垫，烧坏轴瓦，发生机械事故。温度过高导致空气充量和功率下降；水箱沸腾时，冷却液沸腾蒸发溢出；它会减小发动机部件的配合间隙，增加磨损，降低发动机寿命
