漆水品质方面，豪爵依旧是国内里的老大，赛科龙虽然也用上了金属漆，但是就光泽度来说，豪爵明显更优；仪表方面，赛科龙的仪表盘更大，显示效果更加现代，从款式上我投给赛科龙；手把按键当然这里的好依然还是品质表现和稳定性，因为在性能的展现上豪爵的DR250和DR300，相比同排量的街车还是会逊色一些。但就骑行质感而言，因为它们的做工比较扎实，所以也是比较给力的
而豪爵也同样注重用料，只是在选材上没有赛科龙那么极致，但整体质量也处于国内领先水平。综上所述，两个品牌的质量都比较好，在做工和用料方面都有着不错的表现，赛科龙RT1外观大气、都市运动风格，锋利的车身线条、层次感明显的运动设计元素。车身体型更为高大、储物空间更大。搭配巡航风格设计风格，无论是日常通勤，还是家用均能满足大多数
漆水方面，豪爵完胜，这个不说赛科龙了，国产品牌在漆水方面没人跟豪爵比得了，不多说了。原创度方面，RT1更好，难能可贵的是，RT1这个机甲风同时也很好看，并且能和自家RC401这些车看出一在品牌认可度上，豪爵uhr150以多年的口碑和过硬的质量已经在人们心中留下了难以磨灭的印象，这方面似乎要比rt1拥有有更高的名气，不过这些年来赛科龙的产品以全面迭代的方式又让我们又
∩▂∩ 单从账面数据上看，赛科龙RT1优势明显，在具备四气门的同时，功率与扭矩都要比豪爵UHR大，最大功率大了0.9kw，最大扭矩大了0.3Nm。而且峰值功率转速来的比UHR早，不过UHR的峰值扭矩这台车最大的竞争能力，不是价格、不是动力、更不是配置，而是基于品牌带来的品质优势，对于不怎么追求动力和功能性的车友来说，豪爵DL150可能是一个比较稳妥的选择。赛科龙RX250
赛科龙RX250对比豪爵DL150 以上为两款车子的参考数据，各有各的优势，价格也不一样，定位也不同。赛科龙RX250是一个成熟的老将，国货之光，质量和品控还不错。价格也不高。豪爵DL1排量虽然不大，但对于长途骑行来看，都是比较符合大家的期望的，至于它的对比过后，豪爵的DL250在发动机的运行品质上可能要强一些，双缸的引擎更显平顺性，而它的越野能力就不及RX3
