∩０∩ 原因可能是启动时开启暖风，借助冷却液的循环使车身保持恒温。冷车和热车的冷却液液位不同是因为发动机水温升高，冷却液膨胀。很自然，当汽车很热时，冷却液液位5.汽车防冻液是少不了的极冷天气的情况下，汽车防冻液是少不了的，在极寒天气，车子燃油系统中的冷却水是个很糟糕的问题，你没有办法去避开。不管是汽油发动机还是柴油发动机，你都需要
是需要冷车测量的。不是因为准不准，而是热车很危险，因为壶里会有水汽蒸发出来，容易烫伤。你好，不需要补，因为车冷了水会回到水箱去，热了之后水循环，会上来的，所以正常
因为防冻液担负着为汽车发动机冷却的任务，常常处于高温，高温会使防冻液减少，而低温下防冻液是不变的。冷车漏防冻这两种状态都是正常现象，只有相对快速的减少才属于故障；原因多为缸盖密封性变差，导致防冻液渗漏与机油混合。出现这种现象后要及时检修发动机，因为防冻液会造成有乳化变质，一旦
防冻液冷车在下限而热车在中间，这种情况说明防冻液不足，一般我们是以冷车状态下，防冻液的剩余量来判断是否正常，而正常情况是防冻液液面应处于上下限之间，所以防冻液冷车时，液面处于大多数状况，因为热胀冷缩的原因，热车时防冻液升高而冷车时恢复。但是却出现反常状况“冷张热缩”，而引起这样的“热车防冻液降低冷车恢复”状况时，其原因可能是起动时打开启用暖风影
专家答复您好！由于车辆防冻液也是液体，您所说防冻液的热车多冷车少，是由于防冻液热胀冷缩造成的。一般来说防冻液也存在一定的正常消耗，如果消耗量较大，建议您防冻液冷车热车液位差别大在大多数情况下，由于热的膨胀和冷的收缩，防冻液在热车中上升，在冷车中恢复。但是有一个不正常的情况& ldquo冷缩。并导致这样&其他；
