很简单，冷却液温度传感器采用以水温传感器铜壳为外罩形成中空形式构造，改铜壳的工艺为车加工也有拉深加工，传感器内部有一个带负系数的热敏电阻。我们可以看下图来了解水温传感器2、用来检测冷却液温度的高低，并作为燃油喷射的修正信号。3、给水温表提供水温信号，方便实时的了解发动水温状况。二、分类按线数分为一线式、两线式、三线式、四线式水温传感器
(ˉ▽ˉ；) 根据你的问题，我们提供了以下的解决方案：像这个车型的话是有两个水温传感器的，一个是安装在发动机上面的，这个叫做发动机的冷却液温度传感器，还有一个安装在水1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散
冷却液由水和冷却液添加剂组成。防冻液一般指的是防冻冷却液，是用来给发动机降温的，有防冻防垢防腐蚀的功能。玻璃水是清洗玻璃的清洁剂，主要作用是清洁玻璃，为了避免玻冷却液温度传感器安装在发动机缸体上，用来监测冷却液温度，一般有两个。一个水温传感器信号传递给仪表盘，用来指示发动机水温是否异常，这个信号是比较粗略的；另一个水温传感器信号传递
ECU接收冷却液温度传感器传来的信号后，对发动机的喷油时间和点火时间进行修正。二、冷却液温度传感器安装在哪里冷却液温度传感器(俗称水温传感器)一般安装在发动机缸体水道上，缸盖水道上，上出水答；冷却液温度传感器通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上.可以检测发动机内的温度，一般汽车都有节温器，所以温度一直控制在90度，这是发动机最佳运转
冷却液和水温表是一回事的，水温传感器是发动机冷却水的温度传感器，传输到发动机电脑。冷却液传感器有两种：一种是冷却液温度传感器也叫水温传感器；一种是冷却液要是好长时间不更换冷却液，那冷却液内的污垢有可能会裹住水温传感器，这样会造成水温传感器检测的水温不准确。冷却液全名叫防冻冷却液，简言之就是说防冻功用的冷却液，也称为防冻液。
