这台萨博93的车主，是一位对噪声容忍度很低的用户。在用车过程当中，车主发现爱车的噪声非常的大，明显已经超过了自己的可承受范围，为了能够解决噪声的问题，车主二代萨博93个人建议还是不要买好的，现在已经没有萨博这个品牌，这车的配件很难买，而且这个车将来转手都很难卖，除
萨博93驾驶员车窗升降失灵问题维修(3/7) 楼主：liquidghost 返回帖子评论图片分享各位飞行员可能有遇到过驾驶侧玻璃升降异常，时而有用，时而不能用，停一晚上，突然又恢复了，我一按照评估标准来说，这台萨博93也就是刚刚及格的标准，再加上年限已经这么沧桑了，就算前不久取消了一年两审算是对老车的利好，车商的收车价也不可能超过2.5万，但即便如此现在依然有个
萨博93,罗密欧的故障率，确实没有那么高。只是这两款车，一旦出问题了，维修起来会非常麻烦。罗密欧还好一点，至少国内可以去玛莎拉蒂的店里修。但是萨博93坏了，就真的没办法了。会不今天给大家介绍的这款09年的萨博93，也属于小众车型之一。涡轮鼻祖虽然已经消失，但是创造的神话却为广大车友所流传，只能一声叹息。这台公里数5万公里个人一手，内饰很新的小T版本
上海江浙沪萨博也不少情怀了干不过现在的2.0t机油和三滤和变速箱油都可以自己去买，多逛逛爱卡的萨博坛子，里面经常有讨论相关的问题。售后问题我也是担心的，就算在米国也一样担心。GM退出之后零件的一切来源
