˙△˙ 哈曼卡顿功放，安装功放之后功放推动全车的喇叭所形成的车内环绕音效。车门板打开之后，原车的高保真中音总结MGU构架下的主机和功放，可以说是比EVO构架有了大大的提升，功放的功率完全够用，而且可扩展性很强。第三节：宝马五系音响听感体验哈曼喇叭在听高品质音乐的时候，中音是可以的，但
如果更高的音响要求的，可以直接选择个套餐哈曼卡顿（harman/kardon）HKTS 30BQ+天龙X540功放这款是功放位于后备厢左侧，功放总输出功率可达700W。音响系统的特有技术前面提到和哈曼卡顿音响合作的车型除了大众还是宝马、沃尔沃等车型。虽然都是搭载统一品牌的音响但是其特有技术还
⊙﹏⊙ 宝马530后挡风玻璃下方安装德国艾索特宝马专用中高音！除了更换喇叭外，功放也是提升系统的利器。加入的三台德国艾索特R4.400功放可以说是喇叭的强大后盾，通过高电压推动大功率喇关于改音响，我只推荐宝马原装的哈曼系列的功放配合无损接线改装，其他方式均属于不同程度的有损改装，
安装完所有的喇叭之后，最后还需要加装哈曼卡顿L7功放安装在后备箱左边凹槽位置。拥有600W的功率配合全套哈曼音响，整车音效提升不止一个档次。当所有的硬件设备都加装完毕后，还需要方案二：四门高音和中音喇叭(配合前后门高音喇叭罩子)以及中置一高一中，这个方案比单纯更换前门的二高二中来说，整体环绕效果更好，特别是后座将得到更好的提升，面子上更足了。不然别
2)不去加什么dsp,功放。一方面自己资金有限，另一方面宝马的主机和ram模块已经优秀，而且加dsp涉及高转低(任何高转低都是有损音质的),调音调不好的话那就是画蛇添足白花钱。3)当然新款功放ram模块连接14和喇叭，另外一个专门的超低音功放连接座椅超低音。这里需要注意的是，低配和高配的ram模块不能互换，不能互换，不能互换，所以想换哈曼的，还是需要一整套。第三节
