水温表当然是指水温了，是表示冷却液的温度，但它也是提示你发动机的温度，毕竟冷却液是用来给发动机降温的，所以水温过高发动机就不能正常工作了，反之水温过低也水温表指针不稳原因有：水温传感器与冷却液接触面有水垢；热敏电阻老化；稳压器工作不正常；水温表加热线圈短路；表针碰擦表面。故障排除：用外接电阻法检查水温表时，用给定的电阻代替传
水温表和冷却液的关系是什么
亲你好，非常高兴为你解答，汽车水温高和水温表没有关系的，汽车水温高的原因及维修方法汽车水温过高的原因可能是冷却液不足导致的，或者是散热器故障、节温器故障为确保发动机工作在正常的温度范围汽车都会配备发动机冷却液温度传感器，通常在汽车仪表盘上(水温表)单独显示，如果防冻液温度过高则会出现报警。一般来说发动机水温表采用了实体或虚
水温表和冷却液的关系在哪
在冷却液温度表指示70-80℃时，打开散热器盖和散热器防水开关，用手感觉冷却液温度，若均烫手说明节温器工作正常；若散热器加水口处冷却液温度低，且散热器上水室进沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上
水温表和冷却液图表区别
您好，电子风扇是散热用的。如果发动机内冷却液过低，发动机系统温度升高，水温传感器检测到的水温会让电子风扇一直旋转，所以说是有关系的。但是会有很多别的问题导致电子风扇长转的水温传感器控制的正是水温表的刻度，然而实际影响不仅仅是一个仪表那么简单，关键点为以下两点。热车速度与油耗燃效效率与积碳汽车水温传感器可理解为“温度计”
水温表和冷却液温度表
ˋ＾ˊ〉-# 在汽车上，水箱里加的就是冷却液，所以水温表，在专业上也称为冷却液表，其实是同一个表。冷却液和水温表是一回事的，水温传感器是发动机冷却水的温度传感器，传输到发动机电脑。冷却液传感器有两种：一种是冷却液温度传感器也叫水温传感器；一种是冷却液液面传感器，提示发动
