英朗可以有GT,科迪亚克可以有GT,VV7出个GT车型，并且无论在设计还是配置上比他们都有过之而无不及，我想这事本身也无可厚非吧。不同消费层级、不同使用需求的人心中对不同的GT定义，因VV7驾驶的舒适性也很好，隔音效果也不错。但是有一个很大的缺点，不是个别车辆会出现的，就是VV7开久已后，会出现车内顶部偶发异响，一个是副驾驶上方，一个是驾驶位后排上方顶棚，
4、这个要看运气的，并不是所有人都会出现这样的情况，这是一个概率性的事件，只是概率稍微有点高，VV5和VV7都有不少反应变速箱和底盘异响的。5、也确实有人反馈目前还没有关于VV7GT内饰方面的具体信息，但根据魏派车型设计的原则来看，GT版的内饰与普通版VV7应该不会有太大区别，可能会加入一些红色的元素来彰显其运动车型的身份。另一方面根据
˙ω˙ 7月2日，VV7 GT brabus|automotive正式首发亮相，源自德国专属的brabus骑士设计语言，展现出中国品牌前所未有的张扬。联手brabus|automotive 自成立以来，WEY品牌始终积极践行“前行，不配置：裸车不到19万，这个价格看起来就像是一辆低配的乞丐车，相比之下，vv7gt的性价比还是很高的。动力：这辆车的动力很强，毕竟是2.0T的涡轮增压发动机，在2000转的时候就能爆发出来，扭矩387牛米，227
整车的占比并不逊色于同档次甚至更高级别的合资SUV，一旦开上你就会发现VV7 GT的驾乘感受和舒适度也已经被想象到了。在车身尺寸方面，VV7 GT 没有让人失望：它的车长4774 毫米，宽1在车内布局上，VV7 GT有着很强的座舱感，中控台向驾驶员一侧偏转，营造出了很强的驾驶感，在尺寸方面新车的长宽高分别达到了4774*1931*1672mm,而它的限量版车型为4820*1965*1672mm,均
ˋωˊ 但对于VV7GT的整体驾驶性评价，可能并不会特别出色，原因在于以下几点：首先，这台车的驾驶盲区比较大，由于过分强调车身流线型的车身设计，导致前挡风玻璃过于倾斜，油耗有点高哦。前期有点供应不起，一脚油门几十块。还好现在油价5块多如果要是7块多的话，恐怕都不舍得开。😂车子里面还有一股异味。可能是新车吧，过段时间应该会好的吧？展开全文GT为人着迷裸车
