三元催化器没有准确更换周期，只要坏了需要更换。正常使用情况下，三元催化器无需更换，只需定期清洗即可，三元催化器外壳损坏或排气尾管排出颗粒，则需更换三元催化并没有固定的更换周期，只需这一部件坏了，就需要更换，假如没有坏，那么不用更换。汽车上都是有三元催化器的，三元催化器装在排气管的头段上，这个部件是用来降低尾气中
2、如果是车辆年限较长，使该功能堵塞，只需要清洗该部件即可，如果检测电脑显示三元催化器有损坏现象，需要连带三元催化器总成一同更换。正常情况下，车辆的里程在30万公里以内时，是不堵塞的三元催化器由于排气不通畅会影响发动机燃油的正常燃烧，会使得车产生提速弱，油耗高，排放超标等等现象，就需要更换。常温下三元催化转化器不具备催化能力，
在正常使用情况下，三元催化器不需要更换，只需定期清洗就可以，如果三元催化器外壳损坏或排气尾管排出颗粒，则需更更换。需要清洗三元催化器的情况：1、通常如果是破损了就需要更换，如果只是堵塞则不需要。原厂的三元催化，一般30万公里之内基本不需要更换，可以通过合适的方法清洗还原。修理厂为了赚取利润，一般你尾
三元催化器在正常使用情况下是不需要更换的，只需定期清洗即可；如果三元催化器外壳损坏或排气尾管排出颗粒，就需更换。当汽车加油门听到嘶嘶漏气声或咕噜咕噜异响，怠速或加速时您好哦亲亲，三元催化器在无法通过年检的情况下需要更换。汽车三元催化器的作用是将汽车排除的有害气体转化为无害气
●▽● 很多有经验的人，在遇到三元催化器的问题时，都会选择先将积碳清除掉，而不是更换新的三元催化器，一些车主表示，三元催化器的积碳很难清除，他们已经用了拉油门和输液的方法，但最如果损坏，需要更换，但如果只是堵塞，则不需要更换。原厂三元催化器一般30万公里以内不需要更换，可以通过适当的方法清洗还原。为了盈利，一般修理厂不合格的尾气都会让你更换新的三元
