进气歧管：从进气总管分支到各个汽缸的进气分管。虽然就是个管子，可却是有科技含量的噢，比如可变进气歧管。碳罐阀：碳罐吸附油箱里的汽油蒸汽，碳罐阀打开后，发动机会将碳罐里活性炭吸附的汽油蒸与很多发动机不同，科鲁兹的进气歧管采用的是塑料材质，由于进气歧管不像排气歧管那样需要忍受高温，所以用塑料材质可以有效降低发动机的重量。值得一提的是，科鲁兹这台发动机采用了V
我的车是10年底买的经典款科鲁兹1.6SEMT。看到论坛里朋友们的科鲁兹很多出现进气歧管单向阀被烧坏，或者全新的ECOTEC 1.4T发动机与大众EA系列的1.4T发动机在结构上有一个很大的不同，那就是中冷器的类型。大众那两款1.4T EA系列发动机采用的是集成在进气歧管内部的水冷式中冷器，而全新的ECOTEC 1.4T发
∪﹏∪ 新鲜的空气通过节气门后就来到进气歧管，进气歧管是负责将空气输送到每个汽缸的管道。与很多发动机不同，科鲁兹的进气歧管采用的是塑料材质，由于进气歧管不像排气门室罩盖膜片阀是雪佛兰科鲁兹曲轴箱通风系统的关键部件，膜片阀工作不正常会造成曲轴箱中的混合汽被过度吸到发动机进气管路中，从而导致节气门、进气门、燃烧室积液，发动机不能正
科鲁兹英朗1.6 进气歧管单向阀全铜耐高温隔膜改进款单向阀复制上面的字。在宝里搜下。老科鲁兹车主有的已经出现这个问题了，老款科鲁兹1.6和1.8的发动机，都有进气歧管单向阀损坏的通病，症状就是发动机有漏气的声音，
从气缸体上拆下气缸盖总体作业流程：拆卸电气连接件、附件及水管→拆卸进气歧管→拆卸排气歧管→拆卸正时皮带(或链)→拆卸气门室罩盖→拆下气缸盖。具体介绍如下：流程一：拆卸电气我的车是10年底买的经典款科鲁兹1.6SEMT。看到论坛里朋友们的科鲁兹很多出现进气歧管单向阀被烧坏，或者
