至于让人眼红的9AT,那是属于四驱车型的专利，终端售价超过16万元，顶配甚至在20万左右。也就是说，买指南者的人，多数都是用的那台7速双离合变速箱，这里面的“说道”就不少了。从第三我的车是21款1.3T指南者四驱80周年纪念版，9AT变速箱，凉车的时候1挡2挡有顿挫，等变速箱温度升到
新指南者匹配了采埃孚的9AT变速箱是同级少有的，采埃孚变速箱是世界上最成熟的变速箱之一，也深受广大车友3T，油耗相比老款表现更好点。7DCT的变速箱更加适合跑长途和高速，省油。正常家用还是建议上9AT。
指南者9at变速箱质量还是比较高的，现在的动力组合是1.4T加双离合以及2.4L加9AT,整体表现很优秀，没有小毛病，9AT变速箱在很大程度上提高了用户体验。指南者的AT变速箱即使是在城市低指南者9at变速箱质量较高，动力组合是1.4T加双离合以及2.4L加9AT，整体表现很优秀，9AT变速箱在很大程度上提高了用户体验。以下是9at变速箱的相关介绍：1、指南者的AT变速箱即使是在城市低速蠕动
首先整体而言，和之前的双离合变速箱比，9AT变速箱的装备确实很大程度上提升了用户体验。在城市堵车时的低速蠕行状态，AT变速箱可以让指南者很自然的往前走，驾驶者不需要点着油门车才动，避免了右脚频指南者9at变速箱如何【太平洋汽车】换9AT可谓是民心所向，指南者目前有两款动力组合：1.4T+双离合、2.4L+9AT,考虑到2.4L的价格比1.4T的顶配还要贵4万元，性价比
指南者的9AT变速箱在进行加速的时候，速度增长比较均匀，变速箱换挡也还算及时。只不过发动机动力表现一般，导致其后段的加速度稍低，且最终的百公里加速时间为10.4秒。鉴于当天测试的变速箱的平稳性值得肯定，但是在快速加速的情况下，变速箱会犹豫，以应对需要连续降档的情况。写在最后从吉普车导轨的各种特性来看，无论是成熟稳定的外观设计，还是可以使驾驶更
