其次会导致冷却效果下降，这样在高温的环境下，很容易导致发动机水温升高，而且它的防腐效果也会变弱。进而造成冲缸垫现象虽然说防冻液的更换周期对于每总得来说，防冻液久了不换，会因为防冻液变质，而出现防腐、防锈、防水垢作用下降，冰点、沸点产生变化。这就会导致发动机内部容易被腐蚀、水垢无法处理导致高温、冬季防冻液结冰损
当防冻液漏完后，冷却系统不能正常工作，发动机产生的热量无法热交换出来，导致发动机温度越来越高，从而使发动机因高温而损坏。漏防冻液最可能的原因就是连接防冻液罐和水箱的接口处防冻液对发动机的保护是长期的，即使防冻液变质了，对发动机的影响也不会马上体现出来。但是时间长了后果就体现出来了。最明显的就是水管接头处会渗漏，橡胶水管有轻微的裂痕。拆下水
也就是说这种黏糊糊的防冻液是很难搅动或使其流动的，那么原车使用流动性强的EG冷却液换装为PG无水冷却液，其结果自然是冷却效果的下降——最理想的结果是持平。因为流动性差了，而现代：10万km/5年，后每4万km/2年；大众：定期检查，必要时添加；奔驰：25万km/15年；英菲尼迪：16
∪△∪ 所以一旦防冻液失效后，很可能造成发动机过热，导致机械部件热变形、拉缸等故障发生，严重时很可能导致发动机报废。2. 冰点降低，冬季防冻液结冰另外，除了发动机过热以外，防冻液失效除了咱们提到的防冻液之外，其实发动机的保养维护的确很多；长期未清理的发动机，里面的积碳最容易积攒，而且危害性丝毫不比没有防冻液轻；防冻液虽说可以4-5年更换一次，但是至少时隔2-3
主要靠防冻液进行冷却降温，否则发动机温度过高，会加剧磨损，缩短发动机使用寿命，甚至提前报废。超过50%的发动机故障，是由冷却系统失效引起的。而冷却系统失效的主要原因，是锈蚀导致的零部件损坏或性能降低。防冻液最好一年四季都使用，夏季，发动机的故障几率明显高于平日
